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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🏒(撰稿:孙莉超)

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    • 弘雪瑶🔢LV4六年级
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      2024,美丽中国建设稳步推进(美丽中国·年终特别报道)☾
      2025/01/01   来自延吉
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    • 🆚国珍莺LV1大学四年级
      3楼
      埃安UT鹦鹉龙1月6日正式预售♕
      2025/01/01   来自义乌
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    • 逄炎旭🕍LV2幼儿园
      4楼
      95后AI才女被雷军开出千万年薪:还没决定去不去小米🍖
      2025/01/01   来自奎屯
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    • 印春巧LV5大学三年级
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      这家不做“正宗中餐”的加拿大中餐厅有何生意经☝
      2025/01/01   来自香格里拉
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    • 阎茗勇➉🍓LV2大学三年级
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      与药明生物合作全球首创新药,中生制药转型加速跑,2个月前刚收购浩欧博🐉
      2025/01/01   来自白山
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    • 湛仪苛LV2大学四年级
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