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“中欧班列为亚欧国际贸易提供了除海运、空运之外的物流新选择。”中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所副总工程师张巍说,经测算,中欧班列运输费用约为空运的五分之一,运输时间约为海运的四分之一,综合考虑高附加值货物在途时间成本,与传统海铁联运相比,中欧班列可节约8%至20%的综合物流成本,且受环境影响小、稳定性高,具有明显比较优势。

“回看过去10年,更像是一场相互成就。很多人关心的中欧班列回程率情况,在进口贸易商这里恰恰是机遇。”孔志坚说,此前公司进口运输方式以海运为主,而红酒在海运过程中经常会受天气影响发生颠簸,为保证品质往往需静置一段时间才能售卖,前后算下来大概两个月。但走中欧班列回程,仅需20天便可上架售卖。货运周期大大缩短,意味着企业资金周转更灵活,与此同时,进口火腿、葵花籽油等对时效要求较高的食品也可搭乘班列鲍鱼133.com在线,商品品类不断拓宽。

✸(撰稿:屈萱政)

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    • 邵霄全🗝LV7六年级
      2楼
      曝沙特放弃与美国签署防务协议❫
      2024/12/01   来自鸡西
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    • 🥇丁燕琴LV8大学四年级
      3楼
      人民网三评“振兴中国男足”之三:改革要深入,不止步!🧒
      2024/12/01   来自盐城
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    • 幸宏信😈LV3幼儿园
      4楼
      桂林移动:5G赋能金色漠川,冬日桂林又添多巴胺🏦
      2024/12/01   来自南宁
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    • 扶朋宏LV9大学三年级
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      上海财经大学校长刘元春:数实融合要把握两个关键问题🧓
      2024/12/01   来自曲靖
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    • 公羊娅成✡⚠LV4大学三年级
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      支部书记讲“四强”(23):农业农村部政策与改革司党支部书记、司长江文胜😦
      2024/12/01   来自牡丹江
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    • 汪露舒LV1大学四年级
      7楼
      谱写青年建功立业的时代华章🍕
      2024/12/01   来自鸡西
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