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王菊提到,重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%,但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出,以中国为例,2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆,其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划,通过高速通行费减免和加氢站建设,有力推动了这一领域的发展。

会议期间,国际氢能燃料电池协会还发布了《IHFCA绿氢经济报告(IHFCA Green Hydrogen Economy Insight)》,报告涵盖绿氢产业链的各个环节,从制氢、储存、运输到广泛应用的全过程,特别聚焦于技术创新、储运基础设施建设以及产业经济性的评估,剖析绿氢技术的发展现状与未来趋势,展示其在全球能源转型中作为关键解决方案的作用。

☞(撰稿:步娅进)

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    • 蓝邦健❮LV5六年级
      2楼
      联邦快递加密厦门至美国国际货运航线🛸
      2024/11/22   来自通州
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    • 🧝詹涛纪LV6大学四年级
      3楼
      法国遭遇强冷空气 全法28个省份发布橙色警报💾
      2024/11/22   来自金华
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    • 胥武安🚎LV2幼儿园
      4楼
      必胜客广湛两地送暖心年夜饭 致敬抗疫城市守护者🐪
      2024/11/22   来自乳山
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    • 柴颖力LV8大学三年级
      5楼
      营业部被解聘员工向华鑫证券讨薪,为何法院判决仅支持一项请求?🦈
      2024/11/22   来自广安
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    • 通芳绿🧙🚴LV6大学三年级
      6楼
      第74集团军某旅无人机连用奋斗书写强军新答卷🎭
      2024/11/22   来自开远
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    • 倪环澜LV7大学四年级
      7楼
      全民检测或将禁足 香港出现持续抢购潮🍅
      2024/11/22   来自桐庐
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