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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

♄(撰稿:东方月蓉)

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    • 翁庆中😛LV8六年级
      2楼
      机关事业单位退休人员的“生活补贴”发文三年了,你从中受益了吗?☠
      2024/11/26   来自安顺
      6回复
    • 🚲娄凝善LV4大学四年级
      3楼
      特朗普发文妄言将对进口自中国的商品加征10%关税🥤
      2024/11/26   来自随州
      1回复
    • 熊勤嘉🔹LV3幼儿园
      4楼
      “光伏一哥”董事长,又出手!🦒
      2024/11/26   来自承德
      1回复
    • 储婉菊LV8大学三年级
      5楼
      “流水线直播”岂能没有底线❿
      2024/11/26   来自南京
      9回复
    • 谢忠德⚯🎲LV0大学三年级
      6楼
      《求是》杂志发表习近平总书记重要文章《以人口高质量发展支撑中国式现代化》♬
      2024/11/26   来自天水
      4回复
    • 苏士烁LV1大学四年级
      7楼
      观网的年轻人,还有多少比例对传统文化是感兴趣的?哪怕是“叶公好龙”➿
      2024/11/26   来自如皋
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