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王菊提到,重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%,但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出,以中国为例,2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆,其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划,通过高速通行费减免和加氢站建设,有力推动了这一领域的发展。

会议期间,国际氢能燃料电池协会还发布了《IHFCA绿氢经济报告(IHFCA Green Hydrogen Economy Insight)》,报告涵盖绿氢产业链的各个环节,从制氢、储存、运输到广泛应用的全过程,特别聚焦于技术创新、储运基础设施建设以及产业经济性的评估,剖析绿氢技术的发展现状与未来趋势,展示其在全球能源转型中作为关键解决方案的作用。

⛬(撰稿:华腾宜)

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    • 雷筠聪➘LV7六年级
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      关于《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》的说明🐠
      2024/11/23   来自濮阳
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    • 📟公冶容桦LV7大学四年级
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      国乒男队多场一轮游,孙颖莎王艺迪不敌日本组合⛐
      2024/11/23   来自巢湖
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    • 卢恒成✹LV9幼儿园
      4楼
      林一手疼是自己设计的♿
      2024/11/23   来自临安
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    • 符忠园LV7大学三年级
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      建银国际:下调微博-SW评级至“中性” 目标价降至77.22港元🌞
      2024/11/23   来自郑州
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    • 伊华茜⚌🆘LV2大学三年级
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      NBA修改库里KO雷霆绝杀球距离 给跪了!竟超过11米✹
      2024/11/23   来自昆明
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    • 裴宏腾LV1大学四年级
      7楼
      周三热门中概股涨跌不一 满帮涨15%,文远知行跌8.2%⛶
      2024/11/23   来自江都
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