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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🏣(撰稿:祁环馥)

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    • 吉萍学➗LV6六年级
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      新的一年一定是好年 喜迎2025,新的一年: 祝大家身体健康、吃嘛嘛香、幸福快乐!🌜
      2025/01/01   来自天津
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    • 🚪盛寒娇LV7大学四年级
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      微信小店行业报告:微信送礼功能灰测 关注新社交裂变场景下相关投资机会🍕
      2025/01/01   来自长治
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    • 潘悦良👝LV4幼儿园
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      我们的2024:有种不凡叫敢拼🦋
      2025/01/01   来自牡丹江
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      中学每月收水费学生几周没水喝🎂
      2025/01/01   来自咸宁
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      一周新媒体观察:商务部回应印度禁止中国手机APP🛌
      2025/01/01   来自东阳
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    • 曹彪绿LV7大学四年级
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      不用排长队,直抵上客点载客!上海虹桥枢纽出租车短途模式明起正式运营✤
      2025/01/01   来自张家界
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