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王菊提到，重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%，但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出，以中国为例，2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆，其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划，通过高速通行费减免和加氢站建设，有力推动了这一领域的发展。

会议期间，国际氢能燃料电池协会还发布了《IHFCA绿氢经济报告(IHFCA Green Hydrogen Economy Insight)》，报告涵盖绿氢产业链的各个环节，从制氢、储存、运输到广泛应用的全过程，特别聚焦于技术创新、储运基础设施建设以及产业经济性的评估，剖析绿氢技术的发展现状与未来趋势，展示其在全球能源转型中作为关键解决方案的作用。

➻（撰稿：葛玛紫）

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    • 裘德淑☚LV3六年级
      2楼
      市场监管总局发布2024年安全生产资格证书涉假专项治理典型案例🗒
      2024/11/22   来自重庆
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    • 🗃龚士琴LV2大学四年级
      3楼
      中国证监会科技监管司原司长、信息中心原主任姚前被“双开”🔳
      2024/11/22   来自平度
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    • 景婉功👓LV7幼儿园
      4楼
      白鹿好丰腴啊，毛线衣都裹不住，好体态🐠
      2024/11/22   来自丽水
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    • 茅诚善LV3大学三年级
      5楼
      AI模型10秒内检出脑肿瘤残留➽
      2024/11/22   来自东莞
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    • 阙致泰⛶😓LV7大学三年级
      6楼
      十三届全国人大常委会第二十五次会议审议多部法律草案☼
      2024/11/22   来自临安
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    • 闻人容强LV8大学四年级
      7楼
      海信空调获全球首家JQA新风认证💫
      2024/11/22   来自昭通
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