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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⛿(撰稿:逄华烁)

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    • 屠枫希🛢LV1六年级
      2楼
      上海最后一代手工锅匠的谢幕🈳
      2024/11/26   来自临安
      8回复
    • ⚢上官影有LV9大学四年级
      3楼
      我国国际科技创新中心建设成效显著⚾
      2024/11/26   来自菏泽
      2回复
    • 任亚韦💵LV1幼儿园
      4楼
      中国“沃洛格达州日”活动期间俄中举行1250场双边会晤🍖
      2024/11/26   来自朝阳
      3回复
    • 嵇琦成LV1大学三年级
      5楼
      以“供给抢跑”谋求“消费抢先”——内蒙古冰雪旅游旺季提前🦍
      2024/11/26   来自玉林
      5回复
    • 东方晶阳♳♩LV4大学三年级
      6楼
      曝一汽丰田拟将销售总部迁往天津 北京办公点关闭😝
      2024/11/26   来自临河
      2回复
    • 支保眉LV5大学四年级
      7楼
      大家保险荣获四项金融科技发展奖⬜
      2024/11/26   来自景德镇
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