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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🔋(撰稿:陆宏剑)

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    • 尹萍国🥜LV1六年级
      2楼
      法律援助法草案亮相 发生工伤交通事故有望可申请法律援助🗾
      2025/01/02   来自潞西
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    • 🤞蒲艳荔LV3大学四年级
      3楼
      费名瑶:潜心研习五十余年的篆刻家🚴
      2025/01/02   来自吉首
      0回复
    • 柴馥宏🦅LV6幼儿园
      4楼
      握指成拳,协同配合更给力(评论员观察)🚓
      2025/01/02   来自兴化
      8回复
    • 穆春琦LV9大学三年级
      5楼
      人民网评:压实主体责任,规范算法技术🤰
      2025/01/02   来自延吉
      6回复
    • 印庆逸♴★LV9大学三年级
      6楼
      表面是抢红包,实际是在洗钱🌝
      2025/01/02   来自赤峰
      1回复
    • 史真丽LV3大学四年级
      7楼
      四个月内3名正部长履新,最年轻的55岁⚗
      2025/01/02   来自肥城
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