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据介绍,合肥铁海联运与中欧班列作为带动合肥外向型经济发展的“双翼”,为区域制造产品走出国门走向世界搭建了“钢铁桥梁”。合肥铁海联运班列于2015年开通运营,发送量为916标箱,2016年突破1万标箱,2023年突破11万标箱。今年以来,在浙皖供应链海铁党建共建体引领之下,着力促进“链”上企业间协同发展,聚指成拳,发挥集聚辐射效应,“链”上企业合作更加深入,以融入式“组织链”赋能物流供应链。目前,“合肥派河站—宁波舟山港”海铁联运班列高效稳定运行,服务企业客户超过200家。(完)

🚌(撰稿:彭厚伦)

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    • 汤雪韵🐓LV9六年级
      2楼
      盘活训练资源、挖掘装备潜能,在实战化训练中找到战场“最优解✤
      2024/11/27   来自南阳
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    • 🔐司马毓香LV9大学四年级
      3楼
      近4000亿元!科技创新和技术改造贷款加力推进👪
      2024/11/27   来自钦州
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    • 赖雅启🖐LV0幼儿园
      4楼
      科学家实现“永久化学品”低温高效降解🌌
      2024/11/27   来自句容
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    • 郑磊媚LV7大学三年级
      5楼
      阿达尼绿色能源公司:未与道达尔能源公司讨论新的财务承诺➹
      2024/11/27   来自昌吉
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    • 公羊松会♺📅LV7大学三年级
      6楼
      在极寒中“为国加油”—探访大庆油田1205钻井队⚡
      2024/11/27   来自海城
      6回复
    • 寿勇巧LV4大学四年级
      7楼
      你问我答看两会 | 政协会议为何比人大会议提前召开?| 政协会议为何比人大会议提前召开?🍌
      2024/11/27   来自诸暨
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