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试验开始前,工作人员将170余个传感器布置在塔顶、塔底、桥面、桥墩等桥梁关键截面测点上,用于收集各种关键数据。“我们的动载试验模拟了三种行车情况,第一种是无障碍行车试验,两台重约35吨的载重汽车以不同车速在桥面行驶;第二种是有障碍行车试验,在桥面设置高7厘米的弓形板,两台重约35吨的载重汽车以不同车速越过障碍行驶;第三种是脉动试验,是在桥面无任何车辆的情况下,通过布置在桥梁上的振动传感器拾取微幅振动,经低频放大器放大信号后,用动态信号采集系统进行采样、分析。静载试验则是按照工况,在桥面指定位置分批停放载重汽车,并通过检测仪器记录参数。”中铁宝桥黄茅海跨海通道G3合同段项目经理王晓辉说道。

♘(撰稿:索志鸣)

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    • 陈霭生👘LV4六年级
      2楼
      美乌防长通电话 讨论俄乌局势最新动态及安全援助等⛬
      2024/11/15   来自辽源
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    • 📿逄林雪LV0大学四年级
      3楼
      A股三大指数集体收涨,AI应用方向活跃🌖
      2024/11/15   来自潞西
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    • 魏富功🥁LV7幼儿园
      4楼
      第六届中法文化论坛在法国多维尔拉开帷幕🎋
      2024/11/15   来自公主岭
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    • 逄舒勤LV4大学三年级
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    • 梅莎苇⛛⚨LV8大学三年级
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      疫情下的生活,韩国也生病了【图片】🙋
      2024/11/15   来自大同
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    • 胡筠致LV3大学四年级
      7楼
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