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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

💄(撰稿:马和君)

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    • 袁倩钧☘LV1六年级
      2楼
      荷兰海牙通过立法禁止化石燃料广告⏲
      2024/11/27   来自昆明
      7回复
    • 😻司空群芝LV4大学四年级
      3楼
      女儿2.8亿元买下父亲上市公司股份,家族另有一家公司上市,市值27亿元🎢
      2024/11/27   来自丹阳
      2回复
    • 邰朋天🎓LV4幼儿园
      4楼
      “纸茅”晨鸣纸业爆雷,65个银行账户遭冻结,银行为何突然抽贷?会破产吗?🥖
      2024/11/27   来自敦化
      4回复
    • 仲雯荷LV8大学三年级
      5楼
      初雪将至,我们准备好了!邀您加入⬜
      2024/11/27   来自巢湖
      2回复
    • 戚菊强⛑⚵LV6大学三年级
      6楼
      走出低谷的王楚钦更想学会再出发🥚
      2024/11/27   来自宿州
      8回复
    • 梁忠素LV5大学四年级
      7楼
      东京股市微幅波动📬
      2024/11/27   来自昆山
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