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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

👳(撰稿:窦逸红)

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    • 师罡紫🎦LV5六年级
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      我国首个青藏高原大气水热立体观测网络平台建成➸
      2025/01/01   来自江门
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    • 🎢包仁伟LV4大学四年级
      3楼
      【附下载资料】2025年自动化市场...✃
      2025/01/01   来自和田
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    • 湛宇蓉🌉LV1幼儿园
      4楼
      天有为申报IPO前成被执行人,超两成应收账款逾期⛞
      2025/01/01   来自松江
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    • 皇甫冠琼LV4大学三年级
      5楼
      辛保安任国家电网董事长、党组书记❴
      2025/01/01   来自厦门
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    • 祝保勇⚀✴LV1大学三年级
      6楼
      中办国办印发《有效降低全社会物流成本行动方案》🤐
      2025/01/01   来自即墨
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    • 虞亨秀LV4大学四年级
      7楼
      中国军工年底“大爆发”受关注📤
      2025/01/01   来自酒泉
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