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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🎩(撰稿:陈燕富)

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    • 褚启悦➚LV7六年级
      2楼
      转型突破巩固优势 宜华生活激流之中的攻守之道🍒
      2025/01/01   来自奎屯
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    • 🏣庄泰馥LV6大学四年级
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      艺述事获得大英图书馆大中华市场IP授权♙
      2025/01/01   来自胶州
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    • 师柔江❭LV8幼儿园
      4楼
      俄各界支持设立“反日本军国主义战争胜利纪念日” 敦促日本反省历史🐓
      2025/01/01   来自哈尔滨
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    • 湛雨强LV6大学三年级
      5楼
      光明网刊文:精品化、规范化,让微短剧走得更长远💨
      2025/01/01   来自赤水
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    • 石妹香🤭🚿LV2大学三年级
      6楼
      1814年-太平天国农民起义领袖洪秀全诞辰🕍
      2025/01/01   来自介休
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    • 许佳苛LV8大学四年级
      7楼
      科技御寒成新潮浙江“桑蚕之乡”何以焕发新光热?🗞
      2025/01/01   来自天津
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