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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制久久多人视频房间,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🛄(撰稿:石宝珍)

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    • 曹希奇👖LV9六年级
      2楼
      年纪大的干部,千万别碰有去无回的岗位🤰
      2024/11/26   来自湘乡
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    • ☀鲍娥栋LV4大学四年级
      3楼
      俄方在发射新型中程导弹前通知美国🌾
      2024/11/26   来自漳州
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    • 仲邦清👯LV1幼儿园
      4楼
      特朗普提名斯科特·贝森特出任财政部长☾
      2024/11/26   来自枣庄
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    • 卓达璧LV7大学三年级
      5楼
      成都华微李春妍:多边形战士“刀姐”是如何练成的?🛤
      2024/11/26   来自怀化
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    • 仲叶维🐡☨LV8大学三年级
      6楼
      03版要闻 - 中国同巴西、南非、非盟共同发起“开放科学国际合作倡议”🎧
      2024/11/26   来自菏泽
      0回复
    • 陶宇维LV3大学四年级
      7楼
      我的第1个100万倒计时806天,心力与愿力🍤
      2024/11/26   来自即墨
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