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王菊提到,重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%,但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出,以中国为例,2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆,其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划,通过高速通行费减免和加氢站建设,有力推动了这一领域的发展。

会议期间,国际氢能燃料电池协会还发布了《IHFCA绿氢经济报告(IHFCA Green Hydrogen Economy Insight)》,报告涵盖绿氢产业链的各个环节,从制氢、储存、运输到广泛应用的全过程,特别聚焦于技术创新、储运基础设施建设以及产业经济性的评估,剖析绿氢技术的发展现状与未来趋势,展示其在全球能源转型中作为关键解决方案的作用。

♱(撰稿:怀素菊)

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    • 嵇浩菡✈LV4六年级
      2楼
      邓庆旭:十年中,经济年度人物的故事不断激励着一代代新生企业家成长🕶
      2024/11/24   来自辽阳
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    • ⚙赵友振LV5大学四年级
      3楼
      解读全军被装申领方式新变化🔞
      2024/11/24   来自周口
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    • 陆阳胜⛣LV4幼儿园
      4楼
      白举纲首发歌手2025🐽
      2024/11/24   来自三明
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    • 祁海琴LV0大学三年级
      5楼
      进一步放开农民工城镇落户限制🎻
      2024/11/24   来自丹东
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    • 贺琦咏⚜🧕LV9大学三年级
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      中国航天实现了千年前李白的想象♟
      2024/11/24   来自台州
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    • 喻萱言LV1大学四年级
      7楼
      这些民俗活动你了解吗?⚭
      2024/11/24   来自泉州
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