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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久两个人吃一个人的逼,消费者权益也才能得到持久保障。

⚏(撰稿:党桂超)

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    • 惠珍玲✳LV5六年级
      2楼
      7700亿!去年我国水利投资创新高❢
      2024/11/28   来自黄石
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    • 🍂甄富淑LV8大学四年级
      3楼
      中国商务部回应美将29家中企列入所谓涉疆法案实体清单🛹
      2024/11/28   来自营口
      1回复
    • 凤咏策🌱LV5幼儿园
      4楼
      癌细胞为什么要杀死人,人死了癌细胞不是也死了吗?♷
      2024/11/28   来自文登
      7回复
    • 寿建君LV7大学三年级
      5楼
      人社部、最高检、中共辽宁省委追授潘非琼同志“全国模范检察官”等称号➯
      2024/11/28   来自景洪
      2回复
    • 宗融奇👝🐎LV8大学三年级
      6楼
      体育课多了,“小虚弱”为何仍不少?♨
      2024/11/28   来自镇江
      1回复
    • 柴林晶LV9大学四年级
      7楼
      拜登“赦免”2024年感恩节幸运火鸡“桃花”与“朵朵”🈴
      2024/11/28   来自重庆
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