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公交车终于来了小怡
“报告指挥部,现场有车辆掉进冰窟,一人被困车内。”今年1月,第三批全国冰域救援培训班的实战演练中,身着全封闭冰域救援服的消防员闻令而动,手拿探杆用力敲击冰面公交系列车小蝶诗涵阿杰,身体前倾,双脚一前一后交叉前进,通过敲击的声音和冰层变化来判断冰的承载力,以此展开冰面探测技术。这项技术能有效缩短营救时间,提高救援效率和被困人员的生还概率。
侯忠雪向记者介绍,每年秋冬季节直至次年春末是冰域事故的高发节点,群众往往容易忽略冰域的危险性。“日常训练中,我们也会设置各类模拟救援场景,以此强化救援人员在实战中战术战法的运用,同时增强救援过程中的协作能力。”侯忠雪说,每次听到培训班学员分享冰水中人员被困、车辆落水等冰域救援实战案例,看到救援队员利用培训中所学的冰面探测、冰层切割与移除、充气救生筏救援等专业救援技术成功排除各类险情,圆满完成救援任务,都是教练员团队最有成就感的时候。目前,前三期培训班已经为全国消防救援队伍输送了1000余名冰域事故救援技术骨干。
“没有绝对安全的冰面。”每次训练之前,侯忠雪都会向队员们再三强调这句话。同时,针对群众日常自救措施,侯忠雪也提醒公交系列车小蝶诗涵阿杰,如果不慎落入冰水中,首先保持镇定不要惊慌,用脚踩水或者张开双臂接触冰面,避免身体下沉,保持头部露出水面;其次观察四周情况,寻找冰层较厚、裂纹较小的位置,使身体靠近冰面边缘,双手伏在冰面上,双脚打水,从冰水中脱离;最后采取匍匐前进或滚动身体的方式脱离危险区域,切莫直立行走。
近年来,国家消防救援局紧贴抗洪抢险救援任务需要,指导队伍加强水域救援专业队伍建设,目前2.89万人的水域救援专业队伍规模覆盖了全国31个省级行政区域,每个省区市消防救援总队都组建约100人规模的重型队、重点流域地区支队建有45人至60人规模中、轻型队,沿江河、湖海的基层队站建有10人左右的专业救援分队。同时,森林消防队伍还组建约5000人规模的特种救援大队和快反分队,以应对处置各种重特大自然灾害。各级专业队伍都按标准配备了水域救援专业装备,加强针对性训练演练,具备遂行辖区和省内外跨区域救援任务的能力。(完)
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