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“中欧班列为亚欧国际贸易提供了除海运、空运之外的物流新选择。”中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所副总工程师张巍说,经测算,中欧班列运输费用约为空运的五分之一,运输时间约为海运的四分之一,综合考虑高附加值货物在途时间成本,与传统海铁联运相比,中欧班列可节约8%至20%的综合物流成本,且受环境影响小、稳定性高,具有明显比较优势。

“回看过去10年,更像是一场相互成就。很多人关心的中欧班列回程率情况,在进口贸易商这里恰恰是机遇。”孔志坚说,此前公司进口运输方式以海运为主,而红酒在海运过程中经常会受天气影响发生颠簸,为保证品质往往需静置一段时间才能售卖,前后算下来大概两个月。但走中欧班列回程,仅需20天便可上架售卖。货运周期大大缩短,意味着企业资金周转更灵活,与此同时,进口火腿、葵花籽油等对时效要求较高的食品也可搭乘班列,商品品类不断拓宽。

🧘(撰稿:翟婷梅)

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    • 宗政锦之♽LV2六年级
      2楼
      特朗普胜选后TikTok在美走势预判🌲
      2024/12/01   来自诸城
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    • 🎌党冰梵LV7大学四年级
      3楼
      前体操运动员刘璇疑影射吴柳芳 价值观争议再起🚍
      2024/12/01   来自潞西
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    • 杜红震💜LV0幼儿园
      4楼
      毛泽东大传第四版 第八卷 乱云飞渡 第35章🍀
      2024/12/01   来自张家界
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    • 叶心建LV3大学三年级
      5楼
      为什么在家里炒的包菜没有饭店里的好吃?👩
      2024/12/01   来自萧山
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    • 刘柔欣🚛🦇LV9大学三年级
      6楼
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      2024/12/01   来自诸暨
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    • 贡月艺LV6大学四年级
      7楼
      100块收来的“电子垃圾”,如今居然变成“香饽饽”,捡到宝了!🚚
      2024/12/01   来自大连
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