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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势久久久久精品国产人妻aⅴ69,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⏭(撰稿:湛宽苛)

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    • 成怡星🚸LV5六年级
      2楼
      东莞交投集团:“莞路先锋”拼接密织湾区交通⏰
      2024/11/28   来自菏泽
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    • ♋颜功文LV0大学四年级
      3楼
      沉浸式当蚊子,吸一口血有多不容易🤥
      2024/11/28   来自花都
      7回复
    • 宁宝霭👦LV9幼儿园
      4楼
      博主模拟1864年的欧美女性穿衣服⚻
      2024/11/28   来自蓬莱
      3回复
    • 司空保和LV1大学三年级
      5楼
      进博会签约时刻|茵梦达与鞍钢集...⚠
      2024/11/28   来自菏泽
      8回复
    • 沈伟蓝✃❞LV7大学三年级
      6楼
      要五毛给一块?美无人机要价55亿,台防务部门却编出115亿预算,被批“打肿脸充胖子”☬
      2024/11/28   来自双鸭山
      1回复
    • 任昌阳LV1大学四年级
      7楼
      外交部就美方涉禁毒问题言论答记者问:美方应该珍惜中方善意✧
      2024/11/28   来自济南
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