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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

☺(撰稿:荀厚霄)

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    • 滕育清📙LV0六年级
      2楼
      蔚来-SW12月交付3.11万辆汽车 创下月度新高同比增长72.9%🙄
      2025/01/02   来自南昌
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    • ⬛禄世叶LV0大学四年级
      3楼
      中国撤出首批公民⚑
      2025/01/02   来自南昌
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    • 郎纨容🚛LV1幼儿园
      4楼
      西藏驻村工作在藏北牧区“踏出”暖心振兴路💪
      2025/01/02   来自泸州
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    • 邓言兴LV7大学三年级
      5楼
      跨界融合形成新业态 低空经济下一步应该如何走✰
      2025/01/02   来自如皋
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    • 戚娥晶✬❨LV2大学三年级
      6楼
      买的新能源车续航从400掉到40公里🍒
      2025/01/02   来自临沧
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    • 邓启凤LV3大学四年级
      7楼
      韩国公调处对韩国国防部防间谍司令部展开扣押搜查⛕
      2025/01/02   来自济宁
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