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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🚲(撰稿:张琛俊)

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    • 李宁琦🌻LV0六年级
      2楼
      美国楼市“疯”够了?(国际派)🚔
      2025/01/02   来自日喀则
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    • 🐪安初君LV7大学四年级
      3楼
      焦点访谈丨新征程上每一个人都是主角❺
      2025/01/02   来自滨州
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    • 阙蕊琬🔩LV5幼儿园
      4楼
      40元的旅游骗局,农村老人当羊毛薅⛺
      2025/01/02   来自张家港
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    • 汤山琳LV6大学三年级
      5楼
      工业控制遇上圣诞魔法:ifm易福...🐳
      2025/01/02   来自吉安
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    • 孟嘉刚⚄🔤LV9大学三年级
      6楼
      日本调查:7成生产行业受人才短缺问题困扰★
      2025/01/02   来自濮阳
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    • 幸滢雅LV8大学四年级
      7楼
      2024收获很大的10本书 (创作、成长、商业、宏观类)🐀
      2025/01/02   来自武威
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