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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

⛙(撰稿:应韦珍)

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    • 谈世贝🏙LV8六年级
      2楼
      谈租房理想 熊林用十年回答了一个问题🤶
      2025/01/01   来自项城
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    • ♞贡山永LV5大学四年级
      3楼
      昆明盘龙:嵌入式解纷机制让矛盾在基层化解🏺
      2025/01/01   来自广元
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    • 管厚坚🈳LV4幼儿园
      4楼
      人大常委会丨从执法检查报告看企业国有资产法实施成效🌈
      2025/01/01   来自白银
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    • 闻人叶婕LV7大学三年级
      5楼
      2025日出·上海丨AI带您领略这座城市崭新的一年👰
      2025/01/01   来自大连
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    • 荆竹红🚩➿LV6大学三年级
      6楼
      看不下去《百年孤独》?看它就够了♊
      2025/01/01   来自荆门
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    • 张维波LV7大学四年级
      7楼
      办实事|下层施工上层抛物,安全生产咋保障?改!|下层施工上层抛物,安全生产咋保障?改!💽
      2025/01/01   来自歙县
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