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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

➌(撰稿:惠竹时)

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    • 巩骅厚🐘LV1六年级
      2楼
      查案挖案11年,一线检察官的工作手记📐
      2025/01/01   来自泰安
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    • 🌈张霞会LV3大学四年级
      3楼
      低价高保,快递保价服务就这样被钻了空子👑
      2025/01/01   来自吕梁
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    • 王岩广👽LV4幼儿园
      4楼
      “我们要回了一个钱学森”🥥
      2025/01/01   来自赣榆
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    • 纪宜林LV8大学三年级
      5楼
      中国电动公交车在拉美受青睐❐
      2025/01/01   来自介休
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    • 曲骅澜🐺😱LV5大学三年级
      6楼
      王一博威亚没上安全扣🐖
      2025/01/01   来自普宁
      7回复
    • 朱苑蝶LV2大学四年级
      7楼
      格兰仕幸福大巴免费送上千外地员工回家过年♊
      2025/01/01   来自防城港
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