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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中一区二区三区久久精品,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

💐(撰稿:申勇勇)

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    • 孔珊政🧕LV3六年级
      2楼
      一习话·乌镇“网事”丨“让互联网更好造福人民、造福世界”➋
      2024/11/26   来自库尔勒
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    • 📨张学娜LV8大学四年级
      3楼
      出行注意!汶马高速本月25日起进入冬季临时交通管制期🏺
      2024/11/26   来自江油
      6回复
    • 伏烟贤📻LV1幼儿园
      4楼
      北京明远教育书院联合希沃举办第三届集思·数字化转型下的课堂变革论坛😀
      2024/11/26   来自莱州
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    • 诸青政LV5大学三年级
      5楼
      美股上涨的核心逻辑:市场赌特朗普不会让股市跌!🐬
      2024/11/26   来自鞍山
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    • 章纪芸💮✾LV5大学三年级
      6楼
      引领新时代经济发展的科学行动指南🦊
      2024/11/26   来自宜春
      6回复
    • 刘华康LV6大学四年级
      7楼
      防疫就医两不误需医患相向而行💋
      2024/11/26   来自阳江
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