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王菊提到,重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%,但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出,以中国为例,2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆,其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划,通过高速通行费减免和加氢站建设,有力推动了这一领域的发展。

会议期间,国际氢能燃料电池协会还发布了《IHFCA绿氢经济报告(IHFCA Green Hydrogen Economy Insight)》,报告涵盖绿氢产业链的各个环节,从制氢、储存、运输到广泛应用的全过程,特别聚焦于技术创新、储运基础设施建设以及产业经济性的评估,剖析绿氢技术的发展现状与未来趋势,展示其在全球能源转型中作为关键解决方案的作用。

🐣(撰稿:闵翠发)

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    • 嵇绿堂🕝LV5六年级
      2楼
      马来西亚东海岸地区发生水灾 已致2765人受灾💒
      2024/11/22   来自富阳
      1回复
    • 🏇上官融菊LV2大学四年级
      3楼
      助力社区可持续发展宁波首个社区慈善信托设立👣
      2024/11/22   来自牙克石
      2回复
    • 印群珍❊LV2幼儿园
      4楼
      北漂故事:一个“坏人”邻居的死亡👹
      2024/11/22   来自伊犁
      5回复
    • 冯学朋LV8大学三年级
      5楼
      英国公布2050年实现净零排放战略🍁
      2024/11/22   来自珠海
      7回复
    • 冉涛韦🐳♯LV9大学三年级
      6楼
      儿子结婚,女方答应车、房全包,还能给我200万,但是他们提了个条件,让我心酸不已。✳
      2024/11/22   来自江阴
      8回复
    • 葛策茗LV1大学四年级
      7楼
      光伏的三重利好👓
      2024/11/22   来自廊坊
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