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很长一段时间以来,中国轨道交通铝合金车体焊接使用的都是进口高性能铝合金焊丝。铝合金焊丝对空气中的湿度特别敏感,而这些焊丝在从国外海运过来的途中,往往要经过几个月甚至半年多时间,温度变化加上海上水汽盐雾侵蚀,焊丝很容易出现质量问题。2019年,盖德勒带领团队开展高性能铝合金焊丝国产化研发。经过一年半的调研、试验、选型与改进,首批国产化高性能铝合金焊丝于2020年底成功运用。

盖德勒说,在中国已经20年,他见证了中国方方面面的发展变化。“事实上,20年前我第一次来株洲的时候,当时只有一座桥连接株洲的东部和西部,而现在我想已经有10座桥了。我还看到了工业的巨大变化,尤其是轨道交通行业。我们公司20年前以非常传统的方式制造轨道车厢和机车,而现在,我们拥有全球领先的智能生产线。”

🚷(撰稿:季程玛)

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    • 元悦民❮LV1六年级
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      冬天即将全面跨过黄河!全国入冬进程图来了📩
      2024/11/26   来自湘乡
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    • 🕌赖元初LV3大学四年级
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      这部年代剧老少都爱看⚦
      2024/11/26   来自巩义
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    • 龚菁宇⛴LV4幼儿园
      4楼
      人民网三评“MCN乱象”之二:“孵化”变质坑主播🍒
      2024/11/26   来自乐山
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    • 詹宜启LV9大学三年级
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      11月4日,星期二,在这里每天60秒读懂世界!🍚
      2024/11/26   来自余姚
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      新时代中国调研行之看区域·西部篇|大国工程看西部:越山河🌽
      2024/11/26   来自赤峰
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    • 凤保蕊LV7大学四年级
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