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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

❫(撰稿:通凤程)

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    • 郑芸策🛡LV9六年级
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      “本土人类学与民俗研究专题”新书发布会举行🈚
      2025/01/01   来自德州
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    • ☢庞秀善LV8大学四年级
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      一场没有赢家的环保创新,户内中水系统路在何方?🗿
      2025/01/01   来自嘉善
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    • 包黛贵🚎LV2幼儿园
      4楼
      跨年夜及元旦深圳地铁延长运营1至3小时🌏
      2025/01/01   来自达州
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    • 陆功馥LV9大学三年级
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      中国最惨城市,从首都直接沦为小县城,委屈得令人心疼!🚒
      2025/01/01   来自伊犁
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    • 柏哲娴🕊⛱LV3大学三年级
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      中俄、中蒙最大陆路口岸客运通道正式恢复通行⚉
      2025/01/01   来自清远
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    • 幸林纯LV5大学四年级
      7楼
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