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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🎒(撰稿:贾飞风)

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    • 虞瑗元🙇LV2六年级
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      受权发布|习近平:在全国政协新年茶话会上的讲话🍐
      2025/01/02   来自温岭
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    • 🐖江坚娟LV6大学四年级
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      多家银行信用卡最低还款比例降至5%,持卡人会受何影响?🤘
      2025/01/02   来自石林
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    • 屈霭舒➅LV0幼儿园
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      2025/01/02   来自潮州
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    • 阙裕程LV2大学三年级
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      凝心聚力十载,共襄行业未来——北京市互联网金融行业协会十周年庆典圆满成功❲
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      楼市“过山车”上的乘客☧
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