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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🍣(撰稿:柳发馨)

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    • 莘贤蓉🙁LV9六年级
      2楼
      全球连线|中老铁路国际旅客列车交出年终答卷🗞
      2025/01/01   来自沭阳
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    • 🗒贡姬达LV6大学四年级
      3楼
      上市银行密集“补发”2023年薪酬,多名高管被补发上百万元⛫
      2025/01/01   来自衡阳
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    • 申达红🥃LV2幼儿园
      4楼
      农村女性的墓碑上,没有自己的姓名🗣
      2025/01/01   来自沭阳
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    • 溥宜琼LV7大学三年级
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      人民网评:医保个人账户跨省共济释放民生保障新效能🚀
      2025/01/01   来自博乐
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    • 幸莺娣🔂📸LV5大学三年级
      6楼
      体育生的300米冲刺练习,这身姿与步伐,真赞!🆓
      2025/01/01   来自本溪
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    • 谈朋宁LV8大学四年级
      7楼
      东京股市继续回落❊
      2025/01/01   来自鄂尔多斯
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