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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

⛅(撰稿:吕珠新)

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    • 印初瑗☭LV9六年级
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      新华社经济随笔:劈波斩浪 风景可期🕉
      2025/01/01   来自玉溪
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    • 🎤倪烟苑LV1大学四年级
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      外交态度逆转,立陶宛与中方对峙的内幕是?😈
      2025/01/01   来自长春
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    • 高雪勇✇LV0幼儿园
      4楼
      海尔智慧楼宇原创3大核心科技,夯...➦
      2025/01/01   来自张家口
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    • 劳芝达LV0大学三年级
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      北京发布网红打卡地 金融支持计划❵
      2025/01/01   来自盘锦
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    • 卞梵艺🥒🗒LV4大学三年级
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      新年日出来啦!迎接2025年的第一缕阳光♱
      2025/01/01   来自泰州
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    • 元全美LV9大学四年级
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      经济日报: 因地制宜发展县域经济_新浪财经_新浪网🐮
      2025/01/01   来自阜新
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