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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🦒(撰稿:郑鸿羽)

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    • 潘栋海✡LV5六年级
      2楼
      火箭赛点局太猛了,各种角度轻松上手,塞尔比直接被打懵了!🛬
      2025/01/01   来自黄冈
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    • ⚦缪亨婷LV3大学四年级
      3楼
      重大信号!工商银行,遭举牌!🧖
      2025/01/01   来自眉山
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    • 柳宇山🚭LV1幼儿园
      4楼
      携手同心向未来🍠
      2025/01/01   来自苏州
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    • 黎纨姣LV1大学三年级
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      江苏一中学招13名教师,含10名清北应届生,名校生变名师还有多长的路要走?➺
      2025/01/01   来自淮北
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    • 穆佳曼🕸🎙LV3大学三年级
      6楼
      十个维度看中国丨骑行中轴线 感受北京“大气度”✽
      2025/01/01   来自福州
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    • 单鸿仪LV5大学四年级
      7楼
      UT斯达康盘中异动 股价大涨5.56%报2.85美元🎨
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