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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🙆(撰稿:汤时芬)

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    • 邓朗仁📫LV3六年级
      2楼
      6728【】人 虽然你365天都在诋毁我说我是坏猫,但还是祝你新年快乐,多多赚钱好好养我🔼
      2025/01/01   来自常德
      6回复
    • 📈宗弘思LV1大学四年级
      3楼
      刚卖掉电车换油车的车主给准备购车者的忠告,不要相信宣传😘
      2025/01/01   来自廊坊
      6回复
    • 储克伯👔LV5幼儿园
      4楼
      百事蓝色可乐饮料价格♃
      2025/01/01   来自松江
      8回复
    • 鲍萱邦LV4大学三年级
      5楼
      “金融+公益”深度融合 广发银行为广东“百千万工程”贡献力量
      2025/01/01   来自潮州
      9回复
    • 桑桦霞⚴♐LV4大学三年级
      6楼
      互联网巨头入场 新能源造车再添“新势力”🧣
      2025/01/01   来自大同
      3回复
    • 池素环LV9大学四年级
      7楼
      浙江温州:鹿城五大新地标开工 总投资308亿🧦
      2025/01/01   来自湛江
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