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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🈁(撰稿:鲍贞澜)

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    • 苏辰菁🥑LV7六年级
      2楼
      澳门江苏企业协会成立🌒
      2025/01/01   来自鸡西
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    • ☒潘中克LV5大学四年级
      3楼
      日本核心CPI连续39个月同比上升⛤
      2025/01/01   来自滕州
      5回复
    • 景伦宝➯LV3幼儿园
      4楼
      新年啦祝福大家 年复一年 年赴一年 年富一年 2025,所愿皆成!🗂
      2025/01/01   来自丽水
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    • 溥毅广LV6大学三年级
      5楼
      电影类型拓荒者乌尔善 一直在勇于试错的路上🕟
      2025/01/01   来自湛江
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    • 翁容学🛴👨LV1大学三年级
      6楼
      为乡村振兴注入文化动能(人民时评)☖
      2025/01/01   来自玉溪
      7回复
    • 莫翠洋LV2大学四年级
      7楼
      江苏将全面放宽落户限制助力“新市民”安居😳
      2025/01/01   来自鞍山
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