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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式强迫m字开脚张腿play文,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

♾(撰稿:终奇松)

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    • 詹明亚🌇LV5六年级
      2楼
      《白夜极光》国服宣布将停运 2025年1月正式告别🏬
      2024/11/27   来自辛集
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    • 📓通瑾力LV1大学四年级
      3楼
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      2024/11/27   来自张家港
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    • 林俊舒❧LV0幼儿园
      4楼
      美国学者:我们下一代没有足够了解中国的人 这是我们必须要解决的问题✄
      2024/11/27   来自句容
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    • 管亚善LV7大学三年级
      5楼
      归来,立即投入战斗🗜
      2024/11/27   来自榆林
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    • 华婉梦📧✉LV3大学三年级
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      “文明共建花园城事”新时代文明实践活动举办🚲
      2024/11/27   来自泰州
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    • 龚倩俊LV3大学四年级
      7楼
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