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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🦏(撰稿:贾利淑)

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    • 长孙福光🍺LV9六年级
      2楼
      双石|“就地坚持”,凭什么靠什么?|“就地坚持”,凭什么靠什么?♝
      2025/01/01   来自启东
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    • 🐪步梦明LV3大学四年级
      3楼
      年内港股公司回购金额超2634亿港元 同比大幅增长108%🍔
      2025/01/01   来自赤峰
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    • 陆雁若✧LV1幼儿园
      4楼
      不要轻易地走进 AI Native(AI 原生)🗓
      2025/01/01   来自安宁
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    • 梅儿瑾LV1大学三年级
      5楼
      独家|遭侄女实名举报后 宝利国际董事长取消公开活动|遭侄女实名举报后 宝利国际董事长取消公开活动🎋
      2025/01/01   来自临汾
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    • 崔思爽🌪🦉LV9大学三年级
      6楼
      #24 就在此处种棵树🛴
      2025/01/01   来自眉山
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    • 项俊国LV5大学四年级
      7楼
      融合发展 探寻变革💿
      2025/01/01   来自诸城
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