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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🎢(撰稿:田玲鹏)

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    • 晏青涛❹LV8六年级
      2楼
      2024年上海海铁联运量创历史新高😉
      2025/01/01   来自达州
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    • 🤗项轮生LV3大学四年级
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      我和《书城》这八年🤖
      2025/01/01   来自双鸭山
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    • 凤谦苛🤟LV1幼儿园
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      “星光职梦 太保同行”孤独症儿童职业体验活动举办💭
      2025/01/01   来自个旧
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    • 印倩树LV9大学三年级
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      尹锡悦多名高级募僚集体请辞😙
      2025/01/01   来自兰州
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      账号被封!他彻底凉凉🚔
      2025/01/01   来自常州
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    • 甄楠羽LV0大学四年级
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      十年“网事” 券商求变🈁
      2025/01/01   来自崇左
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