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新图实施后,上海南站进入“高铁时代”。调图后,上海南站计划开行列车118.5对,较之前增加31.7%。其中,高铁占比达60%,主要覆盖杭州、宁波、温州、黄山等短途以及厦门、南昌、郑州、长沙等中长途方向。同时,为顺应旅客出行需要,车站还保留了重庆、武昌、南宁、广州等热门方向的普速列车11对。上海南站还新增“一大一小”两款环线列车产品,“大环线”G8387次列车终到上海虹桥站,途经湖州、千岛湖、黄山、九华山、庐江、阳澄湖等热门旅游地区,全程约1320公里,旅时约8.4小时;“小环线”G8981次列车终到上海站,途经苏州、湖州、宣城、芜湖等城市,全程约770公里男人和女人一起差差app,旅时约5小时。

上海松江站是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大枢纽车站,开通运营后将进一步畅通上海向西通道,加密与长三角腹地路网联系,枢纽车站效应初步显现。新图实施后,上海松江站计划开行列车95对,包含动车组列车56.5对。车站列车开行辐射范围覆盖江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北等20多个省级行政区,旅客乘坐列车往南可至海口、往北可至齐齐哈尔、往西可至兰州。此外,铁路上海站发挥新开通沪苏湖高铁通道能力及上海南站区位优势,上海松江站至上海虹桥站间开行旅客列车达43列,上海松江站至上海南站间开行旅客列车达20列,方便城市通勤旅客出行需要,全程最快14分钟可达。

随着12月26日沪苏湖高铁的开通,上海对外运输通道进一步拓宽。在上海松江站开通运营、上海南站提档升级等因素的影响下,车站进一步优化列车开行结构,增开旅客列车创近年新高。此次调图,全站计划增开列车75.5对男人和女人一起差差app,其中沪苏湖高铁旅客列车46对,增开列车最多为湖州和杭州方向。车站结合沪苏湖新线联通,整合杭温高铁沿线旅游资源,增开富阳、横店、仙居等方向高铁25.5对。上海虹桥站首次开行至大同、呼和浩特方向高铁,转移至上海南站杭州、宁波、厦门、深圳等方向列车31.5对。部分列车改经沪苏湖高铁运行,上海虹桥站出发原需绕行杭州的G7395、G7635次列车,车次分别变更为C3603、 C3607次,旅时均缩短近一小时。

🔺(撰稿:贺寒苑)

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    • 翟苛之✨LV8六年级
      2楼
      A股连续调整 券商看后市:调整更有利于促成“春躁行情”🗳
      2025/01/06   来自景德镇
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    • ➍尚婷芸LV4大学四年级
      3楼
      复兴号都听得懂“港普”了!今天,香港的内地“朋友圈”扩大了🐅
      2025/01/06   来自淮南
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    • 农秀苇🤵LV6幼儿园
      4楼
      《2021投英跟踪调查报告》亮点逐一看🍄
      2025/01/06   来自江油
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    • 王松巧LV5大学三年级
      5楼
      三维建模内核技术持续迭代升级 已具备逐步向建筑BIM等领域发力基础🧒
      2025/01/06   来自张家港
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    • 霍刚卿🏩🧟LV3大学三年级
      6楼
      3亿人上冰雪 14亿人盼冬奥💈
      2025/01/06   来自广元
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    • 季妍纨LV5大学四年级
      7楼
      是什么造就了“米线山”?👘
      2025/01/06   来自阳泉
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