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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

⛎(撰稿:凌敬斌)

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    • 樊琴淑🙃LV7六年级
      2楼
      长安朱华荣:从本田日产合并看全球车企合作新趋势💂
      2025/01/02   来自丹阳
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    • ❚农东楠LV4大学四年级
      3楼
      爱吃面包吗?帮我个忙!⛛
      2025/01/02   来自菏泽
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    • 汤姣彩🔤LV3幼儿园
      4楼
      韩震:古希腊罗马文明的地中海文明属性——关于欧洲文明连续性神话的审视👭
      2025/01/02   来自福清
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    • 董晓仁LV0大学三年级
      5楼
      通关《黑神话:悟空》后,你如何评价这款游戏?⛱
      2025/01/02   来自泰安
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    • 范柔丹💣⛪LV5大学三年级
      6楼
      ?????????????????????✚
      2025/01/02   来自朔州
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    • 戴策娜LV9大学四年级
      7楼
      大陆是最理想的创业目的地⛳
      2025/01/02   来自肇庆
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