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很长一段时间以来,中国轨道交通铝合金车体焊接使用的都是进口高性能铝合金焊丝。铝合金焊丝对空气中的湿度特别敏感,而这些焊丝在从国外海运过来的途中,往往要经过几个月甚至半年多时间,温度变化加上海上水汽盐雾侵蚀,焊丝很容易出现质量问题。2019年,盖德勒带领团队开展高性能铝合金焊丝国产化研发。经过一年半的调研、试验、选型与改进,首批国产化高性能铝合金焊丝于2020年底成功运用。

盖德勒说,在中国已经20年,他见证了中国方方面面的发展变化。“事实上,20年前我第一次来株洲的时候,当时只有一座桥连接株洲的东部和西部,而现在我想已经有10座桥了。我还看到了工业的巨大变化,尤其是轨道交通行业。我们公司20年前以非常传统的方式制造轨道车厢和机车,而现在,我们拥有全球领先的智能生产线。”

🙍(撰稿:戚云松)

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    • 昌瑗纪🚮LV3六年级
      2楼
      我国首条民航轮胎生产线建成投产,年产可达十万条🕗
      2024/11/26   来自长春
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    • 🤒花荣娅LV4大学四年级
      3楼
      工业互联时代 如何做到全球“同质同享”💑
      2024/11/26   来自常德
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    • 慕容桦婉✻LV5幼儿园
      4楼
      南财观察|跨过弯弯小河,影视业“港风”为何吹向这里?☘
      2024/11/26   来自鞍山
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    • 单于启宏LV3大学三年级
      5楼
      松辽盆地陆相页岩油气调查取得重要突破♍
      2024/11/26   来自公主岭
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    • 东宗霄🤞⚷LV2大学三年级
      6楼
      爆炸新闻!中澳免签官宣了,大变!🦑
      2024/11/26   来自开平
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    • 鲍爽利LV9大学四年级
      7楼
      最新动态:俄官员说对俄新一轮制裁损害欧盟国家自身利益 乌方说遭俄大规模导弹袭击以迫使乌谈判🔀
      2024/11/26   来自苏州
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