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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🛶(撰稿:陶荔荷)

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    • 姚轮菊🤫LV2六年级
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      一个人究竟是多绝望才会在美国当“仁宗”📠
      2025/01/01   来自平顶山
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    • 🚁庞文贞LV8大学四年级
      3楼
      史上首次针对现总统,韩国法院批准对尹锡悦逮捕令⏰
      2025/01/01   来自马鞍山
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    • 纪雅婉➿LV4幼儿园
      4楼
      美国对中国半导体行业启动301调查🥘
      2025/01/01   来自锦州
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      柳华文:加强涉外法治建设与中国特色大国外交➪
      2025/01/01   来自常州
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    • 徐离茜晓🍪📒LV1大学三年级
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      “期待与中国开展更多高质量合作”(高端访谈)🦄
      2025/01/01   来自姜堰
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    • 郎顺风LV9大学四年级
      7楼
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      2025/01/01   来自日照
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