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当天一早，家住上海莘庄附近的黄先生特意来尝鲜，是在铁路莘庄站现场第一位买票的乘客。有位交通爱好者早上5点多就从浦东出发，赶到莘庄站，他说想要坐第一班车去金山。来自河南的朱女士今天5点多到上海火车站，原本在上海南站坐小火车，没想到坐过站来到了莘庄，她说：“没想到赶上了（莘庄站）第一班车，是个好兆头！”

莘庄站客运组织采用上进上出模式，为解决同进同出客运组织难题，车站从运营管理角度出发，对候车室布局进行调整，通过增加可移动式隔断，区分候车室南北，旅客进出站形式为南进北出。莘庄站候车室设3台安检仪、2台轿厢式单向门伊甸园2024年人口直达，为提高早晚高峰旅客进出站通行能力，检票闸机设计为8进12出。同时伊甸园2024年人口直达，进出站闸机分别设置了2台宽通道闸机，方便携带大件行李的旅客出站。

“金山铁路莘庄站开通，有效改善了与上海南部地区连接的问题，为城市综合交通枢纽建设提供有力的支持，使得更多市民能够享受到高效、便捷的铁路服务。前期我们牵头开设了地铁换乘通道、设置枢纽内外标志标识、制定了站外配套管理制度及突发情况应急预案、治理南北广场非机动车停放，并有相关公交、出租为铁路站旅客提供便利服务。开通后的前两天，公安、消防、120急救、应急、交通、莘庄镇、莘天等单位进驻站内临时指挥部进行保障。”闵行区交通委副主任喻永乐说。

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