📲🏤🌁

用了分腿带能动吗

分腿带真的

戴上强制分腿器

今年6月初，34岁的武汉小伙孙文竹划着无动力橡皮艇从攀枝花金沙江出发，计划单人单艇漂流到上海。11月15日，他告诉上游新闻记者戴上强制分腿器，历经118天、3500公里的漫长漂流后，他已到达上海市崇明岛，明天就将到达本次漂流的终点东滩日出点。对于即将完成本次漂流挑战，孙文竹非常兴奋，“一开始只打算漂到武汉，最后决定到达长江出海口附近。现在，我终于做到了！”

11月15日，他告诉上游新闻记者，自己已经到达崇明岛，距离终点东滩日出点很近了，“今天来打探一下到终点的路线，明天就是收官之战！”对于即将完成的挑战，孙文竹非常激动，“这3500公里真的不容易，路上也遭遇过不少考验，多亏了支持我的亲朋好友和粉丝。我很珍惜这次机会，因为这次错过了，不知道还会不会有下一次。”

这一路漂流过程中，孙文竹多次遇险，其中最惊险的一次，是6月20日在白鹤滩水电站下游某处，他被一个大浪掀翻戴上强制分腿器，在水里挣扎了一个多小时，“后来我身体失温，状态非常差，当时很沮丧，觉得可能要‘挂’在这里了，于是用装在防水袋里的手机录了遗言。”幸运的是，后来那段河道是弯曲的，孙文竹利用内侧河道和外侧河道的速度差，追上了漂走的橡皮艇，多次尝试后终于爬了上去，“当时感觉完蛋了，后面的旅程就安全多了，基本上没有出现过意外。”

回首这3500公里旅途，孙文竹感慨颇多，“从金沙江到长江再到出海口，以前只在岸上看过风景，这次坐在船上沿江而下戴上强制分腿器，又是另外一种特别的体验。”孙文竹印象最深的景象之一，在重庆市云阳县戴上强制分腿器，“当时一个人漂在江面上，看着远处的县城笼罩在雨雾中，大雨像万条丝线一样洒落，随后乌云向我飘来，直到头顶狂风暴雨倾泻而下。真的有人生豪迈、洒脱快意之感。”后来的路途，他看过大鱼从船头或船侧甩尾而过，见过一群江豚在长江里嬉戏，目睹了一群老鹰从头顶飞过……

其实，这3500公里的旅途，孙文竹并不是全部“漂”过来的戴上强制分腿器，部分路段他选择了绕行——比如在金沙江老君滩，由于这里水流湍急、危险性较高，前几年还出现过有人遇难的情况，经过考虑和网友劝说，孙文竹放弃了10多公里的水域，“还是要量力而行，以后如果有机会再补上。”另外，像白鹤滩水电站、三峡大坝等地，孙文竹也会提前上岸，通过步行或其他方式绕过这些重点水利工程戴上强制分腿器，在下游处选择合适的地点重新下水漂流。

孙文竹以三峡大坝为例进行了解释，“三峡大坝是不允许在附近水域划船的，被发现的话会被没收工具，还要罚款。到了坝前2公里的时候戴上强制分腿器，我从附近码头上了岸。当时有两艘货船表示愿意主动带我，但我不想麻烦他们。后来我是人船分过的，把橡皮艇的气放掉了，打包拉到下游，我自己坐的升船机。过了大坝之后，在安全的水域重新找地方下水。”

对于个人能否在金沙江、长江水域漂流一事，上游新闻记者咨询过沿途多个城市的海事部门。工作人员介绍，原则上不可以，一旦驶入船舶航道是比较危险的。但工作人员也表示，目前并无相关法律规定禁止个人在江上进行漂流，他们一般都是进行劝导，以教育为主。一名长江下游地区的海事部门工作人员还表示，孙文竹在进入所属城市水域时，通过12395热线进行过报备。

据经视直播报道，对于孙文竹在长江上的漂流行为，武汉市公安局水上分局表示，目前国内并没有法规明确禁止，但长江武汉段属于主航道区，货运船或客运船舶水线高，很难发现船边的人和小艇，且船舶经过时会有吸力，一旦被吸进去十分危险。此外，如果靠近岸边漂流，长江河道的弯曲会形成漩涡，也会给漂流者带来风险，所以建议不要在长江进行漂流或游泳行为。

整个漂流过程中，孙文竹收获了不少粉丝，但随之而来的质疑声也很多：“为啥要做这个事？吃饱了撑的吧”“岸上有车队跟着吗，摆拍吧”“肯定是划几公里就上岸，坐车吧”……对此，孙文竹表示，“人总归是有冒险精神的，现在不做，可能就再也没有勇气去做了。这是很多人都想做的一件事，只不过我去做了。”随着他118天的漂流和直播，不少以前质疑他的粉丝“黑转粉”，被他的勇气和毅力感动。有人还特意来到线下和孙文竹道歉，“对不起，我误会了你。”

成都网友张登告诉上游新闻记者，7月初时刷到孙文竹漂流长江的视频，“开始我以为他是弄着玩的，结果他天天都在直播，确实厉害。”后来，张登几乎每天都用空闲时间观看直播，并在直播间内当起了“义务解说”，帮新来的观众回答问题，“很多网友都佩服他的勇气，希望他能承载自己的梦想。现在他马上抵达终点了，为他感到高兴。”