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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

💔(撰稿:孔娅泰)

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    • 田彦晴🌚LV0六年级
      2楼
      vue.js怎么实现全屏显示功能☹
      2025/01/02   来自宣城
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    • 🤴凌彩瑶LV4大学四年级
      3楼
      吴伟任上海市委常委🀄
      2025/01/02   来自伊犁
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    • 谭宗星🤱LV2幼儿园
      4楼
      不差钱?高速龙头皖通高速48亿大收购,纯现金支付☮
      2025/01/02   来自湘潭
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    • 范苇苛LV5大学三年级
      5楼
      今日辟谣(2024年12月10日)🎮
      2025/01/02   来自嘉善
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    • 古眉可🚤⛋LV3大学三年级
      6楼
      穿越周期稳健笃行——吉利控股集团董事长李书福2025年新年致辞❙
      2025/01/02   来自临夏
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    • 米子伟LV9大学四年级
      7楼
      对话复旦大学副教授郑骁庆:当前AI仍是“高级别模仿”,离AGI还有一段距离❎
      2025/01/02   来自巴中
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