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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

⭐(撰稿:阮韦兰)

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    • 莘中荷♒LV5六年级
      2楼
      农行高管道歉了⚮
      2025/01/01   来自琼海
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    • ➰裴锦博LV7大学四年级
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      沪“绿牌”新政支持多车车主以旧换新✪
      2025/01/01   来自蓬莱
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    • 武珊佳🔍LV6幼儿园
      4楼
      广州日报新年献词 | 河山锦绣,湾区好“运”| 河山锦绣,湾区好“运”😞
      2025/01/01   来自蚌埠
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    • 晏策晶LV8大学三年级
      5楼
      不用排长队,直抵上客点载客!上海虹桥枢纽出租车短途模式明起正式运营😬
      2025/01/01   来自秦皇岛
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    • 司婉康🧒🏥LV9大学三年级
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      2024 年,谁还在用 BP 机?🦂
      2025/01/01   来自郑州
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    • 黎荣岚LV3大学四年级
      7楼
      2024国际棋局(下):地缘纷争期盼和平曙光🎞
      2025/01/01   来自余姚
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