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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势8勿进30000部芒,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🎛(撰稿:谭壮思)

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    • 申会娥🖖LV0六年级
      2楼
      妻子举报丈夫嫖娼并让其陪睡♡
      2024/11/28   来自石河子
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    • 🆔向心思LV2大学四年级
      3楼
      万亿市场爆发前夜,低空经济企业拿单、融资暗战2026⚂
      2024/11/28   来自格尔木
      2回复
    • 甘俊秀✫LV1幼儿园
      4楼
      落马干部自定单次受贿标准 受贿罪认定门槛解析🛑
      2024/11/28   来自吐鲁番
      7回复
    • 湛英祥LV3大学三年级
      5楼
      村子里的“星光大道”,村支书在快手打造村秀大舞台❼
      2024/11/28   来自鹤壁
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    • 令狐忠梅🥌📘LV2大学三年级
      6楼
      道指再创历史新高 特斯拉跌近4%🥠
      2024/11/28   来自永州
      8回复
    • 陆昌罡LV3大学四年级
      7楼
      解决气检作业难题,梅思安(MSA)互联工作平台值得选择🔴
      2024/11/28   来自牡丹江
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