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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

♸(撰稿:卫厚芸)

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    • 巩程榕🌚LV5六年级
      2楼
      这一次,断崖式贬值潮滚滚而来,到了不得不说的地步🍌
      2025/01/01   来自宁波
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    • 🖋茅宝妹LV2大学四年级
      3楼
      江苏一中学招13名教师8名为博士💀
      2025/01/01   来自项城
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    • 贡友璧👭LV4幼儿园
      4楼
      仇恨政治与民主党的失败🥦
      2025/01/01   来自大庆
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    • 伏林春LV0大学三年级
      5楼
      清朗浦江 │ 整治算法滥用 上海市委网信办发布算法典型问题举报指引➩
      2025/01/01   来自安庆
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    • 翟磊惠❪🏨LV8大学三年级
      6楼
      百姓关注|“盲订”汽车如何保障消费者权益✶
      2025/01/01   来自朝阳
      4回复
    • 卞丽菁LV5大学四年级
      7楼
      韩国坠毁客机的飞行数据记录器将交由美国分析🕷
      2025/01/01   来自保山
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