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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🏗(撰稿:惠先锦)

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    • 狄彪坚⛇LV5六年级
      2楼
      韩国宪法法院开审针对尹锡悦弹劾案 审理正式开始☳
      2025/01/01   来自濮阳
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    • ❣溥环兴LV9大学四年级
      3楼
      偷偷蛐蛐别人,竟然会让友谊更牢固🚡
      2025/01/01   来自驻马店
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    • 柯爽美❴LV7幼儿园
      4楼
      医务人员降薪、欠薪有救了!国家出手!☫
      2025/01/01   来自绵阳
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    • 翟斌秀LV5大学三年级
      5楼
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    • 索娟壮➘🏁LV3大学三年级
      6楼
      韩国一夜变天,韩国法院发布逮捕令,尹锡悦终局已到,美作壁上观♁
      2025/01/01   来自白山
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    • 伏宗秋LV9大学四年级
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      朱军任北京市委常委🖇
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