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中新网上海11月14日电 (记者 殷立勤)11月14日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司(以下简称：外高桥造船)为荷兰SBM OFFSHORE公司建造的第五艘世界独创的230万桶通用型海上浮式生产储油轮“捷豹”号签字交付。至此，外高桥造船全年交船22艘，提前一个半月完成年度交船目标，同时这更意味着外高桥造船成立25年来累计完工交付579艘(座)船舶和海工平台老牛嫩草一二三产品区别，共计1亿2587载重吨，成为中国第一家完工总量突破1亿载重吨大关的船企，谱写了中国造船业发展的新历史。

本次交付的“捷豹”号是外高桥造船为SBM OFFSHORE公司建造的第五艘世界独创的230万桶通用型海上浮式生产储油轮，已于11月5日顺利命名。该船沿用SBM公司独创的“通用型”船体设计概念，其基础方案是一艘储油能力达230万桶原油的FPSO船体。该船设计配置了多点系泊系统，能满足西非、南美等地区的海洋环境条件，适用于全球多个海域的油气开发作业。

25年的砥砺奋斗和创新发展，外高桥造船高品质打造了大型邮轮、大型散货船、超大型矿砂船(VLOC)、大型和超大型油轮、大中型和超大型集装箱船、超大型液化石油气体运输船(VLGC)、大型和超大型海上浮式生产储油轮(FPSO)、半潜式和自升式钻井平台、海工辅助船等一批船舶和海工产品，多款全球首创、中国第一的船型陆续问世。

外高桥造船的兴起和发展，始终与中国船舶工业的转型升级休戚相关，从跟跑、并跑老牛嫩草一二三产品区别，再到领跑，跃居“世界先进船企”之列，成为中国船舶工业科技创新、转型升级和高质量发展的典范。交船总量突破1亿载重吨，不仅是外高桥造船成立25年来谋求突破、精益求精的发展史上的重要里程碑，更是中国船舶工业日益强盛、蜕变壮大，问鼎世界造船之巅的一个生动注脚和缩影。

不得不提的是，在这1亿载重吨产品中并没有涵盖外高桥造船历年所交付的14座高难度、高技术的海上钻井平台，包括世界首座第六代3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”，因为按统计规则，海工平台并不计算载重吨。此外，建造难度巨大的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”按载重吨计仅约1万载重吨。因此，外高桥造船能达成此次交船总量突破1亿载重吨的成绩就更加意义非凡。(完)