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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

👻(撰稿:伊波珍)

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    • 项行纪📀LV3六年级
      2楼
      板绀捐璁哄锛e浜姣涓涓鸿烘褰濂涔杩骞充富甯2025骞存板勾璐鸿🦂
      2025/01/01   来自太原
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    • ⚤顾凡雄LV6大学四年级
      3楼
      中非携手推进现代化助力“全球南方”现代化🐯
      2025/01/01   来自益阳
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    • 崔波航🔛LV7幼儿园
      4楼
      全国人大常委会创新执法检查方式 助力打好污染防治攻坚战🐠
      2025/01/01   来自西昌
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    • 寿菲琦LV2大学三年级
      5楼
      海南:新能源汽车个人充电补贴将实现“免申快享”⚹
      2025/01/01   来自广州
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    • 宗欢钧☉💩LV8大学三年级
      6楼
      大理火车站新站房正式启用,总建筑面积是旧站房七倍🕢
      2025/01/01   来自慈溪
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    • 杨富航LV4大学四年级
      7楼
      宁夏市场监管部门多举措激发民营经济活力♔
      2025/01/01   来自韶关
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